АСКТ согласно ТУ 39-1547-91 «Топливо авиационное сконденсированное из нефтяного газа» представляет собой гамму углеводородов с доминированием бутана и ограниченным содержание пропана для ограничения роста давления насыщенных паров. Особенностью АСКТ, является то что при Т воздуха от -5 до +10 гр.С, оно стабильно в жидком виде и может храниться в открытой ёмкости, а при температурах выше +10 гр.С, повышаться давление насыщенных паров (+ 45 гр.С - 0,5 МПа), из чего следует, что применение АСКТ на ВС предполагает наличие закрытого дренажа топливной системы
Отсутствие воды, щелочи, механических примесей, а также содержание серы менее 0,002% улучшают эксплуатационные показатели двигателя и снижают количество токсичных продуктов горения. В ходе исследований были рассмотрены различные композиции углеводородных газов, проведены наземные и летные испытания газотурбинных и поршневых авиационных двигателей и экспериментального вертолета Ми-8ТГ. Главным критерием выбора композиции АСКТ стала минимальная себестоимость производства
Основные характеристики авиационных топлив:
По ряду характеристик АСКТ превосходит керосин и бензин, в том числе по безопасности. При хранении на борту или на складе ГСМ, а также при перекачке и заправке керосин и бензин находятся в постоянном контакте с воздухом, повышая вероятность загрязнения топлива и возникновения пожара. АСКТ, отличается отсутствием контакта с воздухом на пути от производства до двигателя. Это практически снижает возможность загрязнения и пожароопасность АСКТ до нуля
В исследованиях по использованию ГМТ участвовали ПАО "Туполев", АО "АК им С.Ильюшина», АО "ОДК-Климов", АО "Вертолеты России", «МВЗ им. М.Л. Миля», ЦАГИ, ЦИАМ, ГосНИИ ГА, которые подтвердили эффективность и безопасность применения АСКТ на существующих и перспективных воздушных судах с газотурбинными и поршневыми двигателями. Таким образом АСКТ может рассматриваться как инновационное универсальное газомоторное топливо и служить заменой штатным нефтяным топливам, особенно в регионах с доминирующими отрицательными Т воздуха