Предлагаемая технология создает условия при которых УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА АСКТ в силовых установках сохраняется равным как при использовании бензина/керосина, что значительно сокращает затраты на топливо
Вес нового двухтопливного оборудования (топливной системы), в сравнении со стандартным комплектом оборудования увеличивается не значительно. К примеру, переоборудование вертолета Ми-8МТ с двигателями ТВ3-117ВМ на АСКТ приведет к увеличению массы пустой машины на ~ 160 кг (данные АО МВЗ им. М.Л.Миля"), а итоговые часовой и километровый расходы топлива вертолета уменьшатся на ~2% при сохранении основных ЛТХ. Дальность полета на АСКТ возрастет до 738 км.